콘크리트 포장 평탄도가 열악한 방법은 무엇입니까?

🎈 가벼운 불균일

- 그라인딩 처리

- 해당 상황 :콘크리트 포장 도로에 작은 팽창이나 불균일이있는 상황에 적용 할 수있는 벌지의 높이는 일반적으로 몇 밀리미터 내에 있으며 불균일은 비교적 온화합니다.
- 작동 방법 :포장 분쇄기를 사용하여 고르지 않은 부품을 갈아서 올린 부품을 갈아서 포장 도로를 평평하게 만듭니다. 연삭 할 때는 과도한 연삭을 피하기 위해 연삭의 깊이와 범위를 제어하는 ​​데주의를 기울여 포장 도로가 얇거나 새로운 불균일이됩니다. 갈기 후에 포장 도로의 파편과 먼지를 정시하십시오.

- 충전 및 레벨링

- 해당 상황 :포장 도로에 얕은 움푹 들어간 곳이나 국소 적 우울증이있는 상황에 적용 할 수있는 깊이는 일반적으로 2-3 cm보다 작으며 영역은 크지 않습니다.
- 작동 방법 :먼저 움푹 들어간 곳을 청소하고 잔해, 먼지 및 느슨한 콘크리트 조각을 제거하십시오. 그런 다음 포장 콘크리트와 동일하거나 더 높은 강도 등급의 시멘트 모르타르 또는 특수 포장 수리 재료를 사용하여 포장 콘크리트를 채우십시오. 충전시, 충전 후 표면이 주변 도로 표면과 일치하도록하기 위해 재료를 완전히 압축하고 부드럽게해야합니다. 수리 재료와 원래 도로 표면 사이의 접착력을 보장하기 위해, 충전하기 전에 인터페이스 제의 층을 움푹 들어간 표면에 적용 할 수있다.

🎈 불안감

- 얇은 층 수리

- 해당 조건 :도로 표면의 불분명성이 더 분명 할 때, 움푹 들어간 곳이나 우울증의 깊이는 3-5 cm에 약하고 영역이 크면 얇은 층 수리 방법을 사용할 수 있습니다.
- 작동 방법 :먼저, 정기적 인 모양으로 수리 할 영역을 자릅니다. 깊이는 불균일 정도에 따라 결정됩니다. 일반적으로 3-5 cm. 그런 다음 컷 영역에서 느슨한 콘크리트를 청소하고 압축, 청소 등과 같이베이스를 적절하게 처리합니다. 그런 다음 폴리머 수정 콘크리트 또는 고성능 수리 모르타르와 같은 원래 도로 콘크리트의 성능과 일치하는 얇은 수리 재료 층을 놓으십시오. 배치 할 때 평평한 진동기 또는 트로우와 같은 도구를 사용하여 재료를 진동하고 압축하고 매끄럽게하고 수리 층이 원래 도로 표면과 단단히 결합되어 있으며 표면 평평성이 요구 사항을 충족하도록하십시오.

- 밀링 및 재 포장

- 해당 상황 :도로 평탄도, 심각한 불균일, 다양한 깊이의 여러 구덩이, 물결 모양의 불균일 등이있는 넓은 지역에 적용됩니다.
- 작동 방법 :도로 밀링 머신을 사용하여 도로의 고르지 않은 표면에서 밀어 넣으십시오. 밀링 깊이는 일반적으로 5-10 cm에 관한 것이며 특정 깊이는 도로 표면의 실제 상황에 따라 결정됩니다. 밀링 후 잔해와 먼지를 청소하고베이스 층을 검사하고 처리하고 손상된 부품 또는 느슨한 부품을 수리하고 압축하십시오. 그런 다음 포장, 진동, 탑승 및 기타 프로세스를 포함한 설계 요구 사항에 따라 콘크리트 노면을 다시 포장하여 새로 배치 된 콘크리트 도로 표면의 평탄도가 표준을 충족하도록합니다. 콘크리트를 부은 후에는 균열과 같은 품질 문제를 예방하기 위해 시간을 유지해야합니다.

🎈 심한 불균일

- 부분 플레이트 교체

- 해당 상황 :콘크리트 포장 도로가 심하게 부러 지거나 넓은 지역에서 침몰하거나 고르지 않으면베이스도 심하게 손상되며 부분 판 교체가 필요합니다.
- 작동 방법 :먼저 교체 해야하는 플레이트의 범위를 결정하고 절단 기계를 사용하여 판을 깔끔하게 자른 다음 깨진 콘크리트 플레이트를 제거한 다음베이스의 잔해와 느슨한 재료를 청소하십시오. 기본의 베어링 용량 및 안정성이 요구 사항을 충족시키기 위해 압축, 교체 및 기타 방법 사용과 같은베이스를 강화하십시오. 그런 다음 설계 요구 사항에 따라 콘크리트 플레이트를 다시 조정하고, 설치, 스틸 바를 묶고 (필요한 경우) 콘크리트 붓기, 진동 및 압축, 스무딩을 포함하여 콘크리트 플레이트를 다시 조정하십시오. 쏟아지면 엄격한 유지 보수를 수행해야하며 콘크리트가 설계 강도에 도달 한 후 트래픽이 열립니다.

- 전체 리노베이션

- 해당 상황 :콘크리트 포장의 전반적인 평탄도가 매우 열악하고 심한 균열, 움푹 들어간 곳 및 침강과 같은 대규모 결함이있는 경우 평가 후 수리가 더 이상 사용 요구 사항을 충족 할 수 없거나 수리 비용이 너무 높아서 전반적인 개조를 고려할 수 있습니다.
- 작동 방법 :첫째, 원래 포장 도로를 철거하고 콘크리트 포장 도로를 분쇄하고 운반해야하며 기본 층을 철저히 검사하고 처리해야합니다. 토양 층이 약하거나 지질 학적 조건이 좋지 않은 경우 대응 및 강화와 같은 해당 처리를 수행해야합니다. 그런 다음 설계 계획에 따라 포장 구조를 기본 층, 서브베이스 층, 표면 층 등을 포함하여 재배치해야하며, 구조 사양에 따라 구성이 수행되어야하며, 각 층의 두께, 압축 및 평탄도는 엄격하게 제어되어야합니다. 건설 과정에서 새로운 포장재의 성능 지표가 설계 요구 사항을 충족 할 수 있도록 품질 검사 및 제어를 강화해야합니다. 전체 리노베이션 후 포장 도로는 일정 기간 동안 유지 관리 및 디버깅해야합니다. 모든 지표가 안정된 후에는 공식적으로 트래픽을 열 수 있습니다.

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